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      剎車油,你知多少

      很多車主都知道剎車油,但具體談到剎車油的功效,大家可能還是很陌生。比如剎車油需要換么?多長時間換?原來用低級的現在可以換的么?

      剎車油是干嘛用的?

      幾乎所有家用車的制動系統都是液壓的,剎車油就是這個系統中傳遞壓力的介質。簡單說,你每踩一次剎車踏板,你施加的力都會通過剎車油傳遞到卡鉗的活塞上,活塞再推動剎車片擠壓剎車盤,從而產生摩擦力讓車減速。

      基于這樣的原理,剎車油必須具備一個基本的能力——不可壓縮。你想想,如果剎車油能被壓縮,那么你踩剎車的力量有很大一部分用于壓縮液體了,傳遞到剎車片上的壓力就少了很多,剎車的力度就會大打折扣。

      剎車油的巨大威脅

      正常的剎車油是不會被壓縮的,但隨著使用時間的增加,它面臨一個很大的威脅——高溫。剎車的時候剎車片和剎車盤會摩擦產生高溫,這些高溫會傳遞給剎車油。只要是液體,受到高溫就會氣化(比如水達到沸點就會變成水蒸氣),剎車油也不例外。如果剎車系統里出現了氣體,氣體可是很容易被壓縮的,也就導致了制動力的下降。

      另一個威脅是水。我們使用的剎車油都是醇類制造的合成油,吸水性很強的。當剎車油中混合了水,那么在高溫下剎車油還沒達到沸點,水已經達到了,同樣會出現制動力下降或失靈的情況。

      為了避免這種危險的情況發生,剎車油的沸點被設定得很高,至低也得在200℃以上。

      而為了不讓水含量太多,我們就需要更換新的剎車油。通常我們會測量剎車油的含水量,高于3%就需要更換,一般情況更換的時間是2年4萬公里的時候。

      DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1能混用么?

      DOT是美國聯邦運輸部高速公路安全局出臺的標準,后面的數字越大代表沸點越高。你在購買剎車油的時候可能還會看到干沸點、濕沸點兩個名詞,在此我們普及一下。

      干沸點:剎車油不含水分時的沸點

      濕沸點:剎車油含3.5%水分時的沸點,一般是干沸點的70%左右。

      既然標號越高性能越強,那么說明高標號是兼容低標號的。比如說,你原來用的DOT3,現在你全換成DOT4或者DOT5.1都沒問題。這更多取決于你的經濟實力,但至低也得選用說明書規定的標號。還有要記住不同品牌的剎車油不要混用,不同標號的也不要混用。

      說了那么多,相信大家對剎車油的功效有了簡單的了解,不管是機油,還是剎車油,其實都是汽車保養中的重要因素,所以防微杜漸,從基礎保養做起,您的愛車就能馳騁天下啦。

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